對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，練習(xí)車(chē)感最為直觀的當(dāng)然是量化。要做到具體量化車(chē)感，就要總結(jié)分析開(kāi)車(chē)的過(guò)程，開(kāi)車(chē)的步驟動(dòng)作是什么？所有的開(kāi)車(chē)動(dòng)作無(wú)外乎4個(gè)：起步、前進(jìn)、拐彎、倒車(chē)。

起步階段車(chē)感

對(duì)于初學(xué)者而言，手動(dòng)擋起步時(shí)，車(chē)輛容易被憋滅熄火，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一竄一竄的狀況。其實(shí)，起步主要應(yīng)重點(diǎn)感覺(jué)腳踩下的高低度及車(chē)速的變化。因此，學(xué)員在學(xué)車(chē)過(guò)程中不僅要掌握教練所授操作要領(lǐng)，也要留心感知車(chē)況。

前進(jìn)的車(chē)感

首先分析，車(chē)輛前進(jìn)行駛中，你為什么頻頻踩剎車(chē)？其實(shí)就是你對(duì)跟車(chē)距難以把握，害怕追尾，有時(shí)也會(huì)因?yàn)椴涣私廛?chē)寬，無(wú)法順利窄路通行或會(huì)車(chē)。

所以前進(jìn)的車(chē)感，要注意三點(diǎn)：第一點(diǎn)要清楚車(chē)輛的剎車(chē)距離，第二點(diǎn)要清楚自己剎車(chē)踩多少，車(chē)速降低多少，同理，了解油門(mén)踩的深淺，最后一點(diǎn)要把握好車(chē)寬。這些都需要平時(shí)訓(xùn)練時(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累。

拐彎的車(chē)感

彎道的車(chē)感其實(shí)就是左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎弧度的把握問(wèn)題。拐彎的實(shí)質(zhì)就是方向盤(pán)和車(chē)頭的配合程度，能夠體會(huì)到方向盤(pán)轉(zhuǎn)到多少，車(chē)頭到什么位置。練習(xí)彎道的車(chē)感時(shí)，重點(diǎn)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎弧度和半徑，進(jìn)行深刻體會(huì)和記憶。

倒車(chē)車(chē)感

新手最怕倒車(chē)，時(shí)有出現(xiàn)無(wú)法順利倒車(chē)入庫(kù)的情況，更有甚者在慌亂情況下，分不清往哪個(gè)方向打方向盤(pán)。

倒車(chē)的車(chē)感主要是方向盤(pán)、左右后視鏡和車(chē)尾的配合。正在練習(xí)科二的學(xué)員可能對(duì)此深有體會(huì)，倒車(chē)入庫(kù)項(xiàng)目即是對(duì)大家倒車(chē)車(chē)感的培養(yǎng)。

車(chē)感不神秘，當(dāng)你真正有所成時(shí)，都是浮云，想要快速練出車(chē)感，對(duì)照上述提出的幾點(diǎn)建議，重點(diǎn)體會(huì)和練習(xí)。培養(yǎng)車(chē)感的前提是基本功很扎實(shí)，也就是基本的駕駛 動(dòng)作必須正確，同時(shí)要有良好的駕駛習(xí)慣。希望各位學(xué)員在練習(xí)的過(guò)程中能夠牢記教練指出的各種學(xué)車(chē)技巧，“無(wú)招勝有招”，熟悉了基本的駕駛動(dòng)作，車(chē)感的培養(yǎng) 就不成問(wèn)題了。